Genre : Action, Policier

Date : 19 Juillet 2006

Durée : 1 h 44

Origine : Américain

Titre Original : The Fast and the Furious : Tokyo Drift

Distribution : United International Pictures (UIP)

D'après ses personnages :

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2 Fast 2 Furious

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Directeur Photo : Stephen F. Windon

Musique :

Brian Tyler
DJ Shadow : chanson 'Six Days {Remix}'

Décors : Douglas A. Mowat

Chef décoration : Ida Random

Costumes : Sanja Milkovic Hays

Montage :

Kelly Matsumoto
Dallas Puett
Fred Raskin

Effets Spéciaux :

James Bomalick : technicien
William H. Schirmer : superviseur
Matt Sweeney : directeur des effets spéciaux

Casting :

Sarah Finn
Randi Hiller

Direction artistique : Tom Reta

Maquillage :

John Blake : chef département maquillage
Barney Burman : maquilleur effets spéciaux (Proteus Make-up FX)
Martha Callender : artiste maquillage
Nanci Cascio : chef département coiffure équipe action (Shangri-La Race)
Roxy D'Alonzo : artiste maquillage
Linda D. Flowers : chef département coiffure
Silvi Labrador : artiste maquillage
Timothy A. Miguel : artiste maquillage
Tijen Osman : chef département coiffure seconde équipe
Yesim 'Shimmy' Osman : styliste coiffure

Son :

Paul Aulicino : monteur effets son
Peter Brown : supervision montage sonore
Kevin Cerchiai : perchman
Peter J. Devlin : mixeur production
George Flores : sons supplémentaires
Joel Iwataki : mixeur arrangements musique
Doc Kane : mixeur synchro
Andy Koyama : mixeur post-synchro
Gary Krause : monteur musique
Bill Meadows : enregistrement
George Pereyra : enregistreur effets sonores
Michael Piotrowski : second perchman
Philip Rogers : enregistrement synchro
Bruce Stambler : supervision montage sonore
John C. Stuver : monteur dialogues
Greg ten Bosch : superviseur bruitages
Jeffrey Wilhoit : bruiteur

Scénario :
Chris Morgan
Alfredo Botello
Kario Salem

Producteur : Neal H. Moritz

Production :
Universal Pictures
Original Films

Producteur executif :

Clayton Townsend

Ryan Kavanaugh

Producteur associé :

Co-Producteur : Amanda Cohen

Assistant réalisation :
Terry Leonard : réalisateur seconde équipe
Jon Mallard : premier assistant seconde équipe
Gary Marcus : premier assistant

Lieux de tournage :

Los Angeles, Californie, USA.
Tokyo, Japon.
Victorville, Californie, USA.

Budget :

Box Office France :

Site officiel : http://www.uipfrance.com/sites/fastfurious3/

Récompenses :

Le phénomène du "drifting" au Japon
Le Drifting, pratique dangereuse de la course automobile est un sport très réputé au Japon. Le réalisateur Justin Lin revient sur ce phénomène au pays du soleil levant : " Je ne connaissais pas intimement les rites du "drift" lorsque j'ai attaqué ce projet. J'ai découvert qu'il était l'invention de bandes de jeunes d'origine populaire, venants des régions montagneuses du Japon où les routes sont extrêmement sinueuses. Le sport consistait tout simplement à tenter de les descendre le plus vite possible. Plus tard, le phénomène s'est étendu aux rues de Tokyo. Visuellement, cela donne un spectacle fascinant."

Un film d'action réaliste
Si les scènes de cascades sont impressionnantes et spectaculaires, il fallait toutefois garder une ligne de conduite : le réalisme avant tout. Le producteur Neal Moritz revient sur cet élément clé : "Nous avons réuni la meilleure des équipes techniques. Les responsables des effets visuels sont les mêmes que sur les deux films précédents. Ils connaissent les règles du jeu : rester dans les limites du vraisemblable, ne pas faire accomplir aux voitures des exploits dont elles seraient incapables dans la réalité. L'équipe a fait un effort remarquable en ce sens."

Un tuning pointu
L'équipe du tournage a dû customiser elle-même les voitures afin qu'elles puissent atteindre les limites de leur capacité technique. Un tuning pointu a alors été employé sur les voitures du film. Une équipe de cinquante mécaniciens ont été présents sur les plateaux de tournage afin d'effectuer les éventuelles interventions et réparations nécesaires.

L'entraînement des acteurs
Au vu des nombreuses cascades du film, les acteurs ont dû s'imprégner de la culture drift et connaître les manoeuvres exactes pour pouvoir effectuer les commandes correctement. Le réalisateur Justin Lin a donc engagé un conseiller technique, fan du drifting pour qu'il donne des cours de suite aux acteurs. De la même façon, les acteurs ont reçu des cours de japonais et d'argot local afin de mieux intégrer la culture véhiculée par le film. L'acteur Lucas Black évoque ces séances d'entraînement "Lorsqu'ils m'ont montré la manoeuvre pour la première fois, c'était vraiment très impressionnant. J'étais emballé. Par la suite, j'ai découvert qu'il était plus confortable d'être au volant qu'à la proverbiale "place du mort" (...).

Le "casting" des voitures
Les voitures sont considérées comme des acteurs à part entière dans Fast and Furious : Tokyo Drift. Un casting de voitures a dû être organisé avec d'autant plus de sérieux qu'il fallait être certain du modèle employé afin d'effectuer les éventuels remplacements en cas de casse (en effet, pour les besoins du tournage, l'équipe a sacrifié un nombre considérable de voitures : plus de 25 ont été découpées, et environ 80 voitures ont été détruites). Ainsi sur 250 voitures présentées, quelques-unes furent retenues : la Mistubishi Evolution 9, la Nissan Fairlady 35OZ, la Mazda RX-7, la Mazda RX-8, la Mustang 69, la Dodge Viper 05 et enfin la Chevrolet Monte Carlo 71.

Un champion en tant que conseiller technique
Si les scènes de drifting sont si impressionnantes et réalistes dans le film, c'est parce que l'équipe du film a engagé le champion Keiichi Tsuchiya en tant que conseiller technique. Il a en effet été le précurseur du style en lançant la mode du drifting au Japon il y a près de quinze ans. Il a ensuite enchaîné victoires sur victoires et s'est même vu décerner la fameuse couronne Drift King, tant convoitée par les coureurs automobiles.